Множество статей можно найти в интернете с рекомендациями по выбору привода для откатных ворот, однако не все они написаны с целью разъяснить истинные преимущества и недостатки той или иной автоматики для откатных ворот. Часто статьи пишут продавцы автоматики с одной только целью: привлечь пользователей на сайт и продать конкретную модель автоматики.
В данной статье я рассматриваю основные характеристики распространенных моделей приводов (без упоминания марок и моделей) с точки зрения инженерии и объясняю технические решения создателей приводов. Возможно это позволит развеять некоторые мифы и заблуждения порожденные теми статьями что найдены мной в интернете.
Итак, миф №1: Стальное зубчатое колесо привода лучше чем силуминовое или алюминиевое.
Это не верно. Эта манипуляция продавцов призвана убедить потребителя в том что более дешевый китайский привод для ворот качественнее и надежнее чем продукция европейских производителей. В распространённых в сети статьях можно прочитать что, дескать итальяшки решили сэкономить и поставили дешевый силумин вместо надежной сталюки. Но ведь итальянцы и немцы не дураки. Это раз. На самом деле стальная шестерня дешевле силуминовой, да еще и не требует для своего изготовления высокотехнологичного прессового оборудования и высокоточной оснастки, и именно поэтому китайцы используют доступную по технологиям сталь. Это два.
В чем практическая разница и почему европейцы используют силумин? Да очень просто: при работе зубчатой пары колесо-рейка изнашиваются обе детали и колесо и рейка. Соответственно при использовании материалов с равной прочностью – детали пары изнашиваются с одинаковой скоростью. При использовании в зубчатой паре различных по твердости материалов – изнашивается более мягкая деталь. Момент второй – притирка. детали зубчатой пары в зависимости от точности их установки должны притереться. Т.е. зазоры в деталях пары в процессе работы должны прийти к оптимальному значению. И здесь при использовании более мягкого силумина, на зубчатом колесе быстрее образовывается рабочая дорожка, а сами микрочастицы стершегося силумина служат смазкой для работающей всухую зубчатой пары.
Вывод: Для потребителя, применение силуминового зубчатого колеса в приводе откатных ворот дает следующие преимущества:
- Ниже уровень шума при работе привода.
- Более мягкий ход.
- Необходимость замены только одной детали при износе. (в случае со стальным колесом придётся заменять и колесо и всю рейку)
Что происходит с силуминовым зубчатым колесом после семи лет эксплуатации можно посмотреть в статье
«Практика: срок службы автоматических откатных ворот»
Миф №2: Чем больше мощность привода – тем лучше.
Возьмите маленький гвоздик и попробуйте забивать его кувалдой. Легче будет? Нет.
Так же и с приводом. Его мощность должна быть ровно такой что бы без труда выполнять свою функцию. Если ворота имеют вес 200 кг — вам абсолютно не нужен привод рассчитанный на ворота 1000 кг. Если же ворота неправильно смонтированы и тяжело движутся вручную – никакой мощный привод не решит эту проблему, вы просто очень быстро убьёте механизмы.
И в то же время, увеличение мощности загрубляет чувствительность автоматики определения препятствий, и если ворота с избыточной мощностью привода столкнутся с препятствием (будет ли это автомобиль, животное пытающееся проскочить в щель закрывающихся ворот или не дай Бог ребенок) – они повредят его значительно сильнее чем ворота с менее мощным приводом, в котором предел допустимой нагрузки наступит раньше, и они остановятся.
К тому же, применение современных комплексных решений, таких как Комплекты сборных откатных ворот *СОВА* – практически исключают возможность грубых ошибок при монтаже.
И в дополнение, давайте не забывать о том, что китайские производители очень часто любят приписывать несуществующие на практике параметры, и их этикетки не всегда соответствуют реальным характеристикам товаров.
Миф 3: Привод с двигателем на 220 вольт надежнее чем с двигателем на 24 вольта.
Это утверждение вообще ничем не обосновано, т.к. напряжение питания и надежность вообще никак не связаны. Применение двигателей 24В европейскими производителями связано в первую очередь с возможностью легкой установки резервного аккумулятора в привод на случай отсутствия питания от сети, и более дешевой и надежной схемой регулирования скорости реостатированием двигателя на 24 вольта постоянного тока на момент разработки.
А теперь о тех функциях которые обязательно должны присутствовать в автоматике для откатных ворот:
- Замедление в начале и конце рабочего цикла. Эта функция позволяет воротам иметь немного больше скорость в середине маневра открытия/закрытия но снижает скорость движения ворот в начале и конце маневра. Что это дает: Во первых безопасность, во вторых — снижение нагрузки на привод и конструкцию ворот, в третьих – меньше уровень шума, т.к. уменьшается инерция ворот и они не бьют в упоры а плавно вкатываются в них.
- Функция частичного открытия – позволяет использовать автоматические ворота в режиме калитки для пешеходов, что очень удобно.
- Функция автоматического закрытия. Очень удобная функция, ворота автоматически закроются по истечении установленного времени даже если вы забыли нажать кнопку на пульте.
- Фотоэлемнты безопасности. Обязательно. Это безопасность, ваша, вашего имущества и ваших близких. Не стоит на этом экономить.
В заключение добавлю: Китайские приводы в целом могут так же достаточно надежно работать, как и итальянские. Выбор только в соотношении цена/качество. Но конечно, как и во всех технологиях – есть авангард производителей, с огромным опытом и накопленными знаниями, и есть подражатели пытающиеся сделать все то же, но не учитывающие накопленного опыта и маленьких нюансов в своих продуктах. А дьявол как говорят немцы – в мелочах.
Удачных вам приобретений.
Владимир Смирнов
Информация о пользователе
