Множество статей можно найти в интернете с рекомендациями по выбору привода для откатных ворот, однако не все они написаны с целью разъяснить истинные преимущества и недостатки той или иной автоматики для откатных ворот. Часто статьи пишут продавцы автоматики с одной только целью: привлечь пользователей на сайт и продать конкретную модель автоматики.

В данной статье я рассматриваю основные характеристики распространенных моделей приводов (без упоминания марок и моделей) с точки зрения инженерии и объясняю технические решения создателей приводов. Возможно это позволит развеять некоторые мифы и заблуждения порожденные теми статьями что найдены мной в интернете.

Итак, миф №1: Стальное зубчатое колесо привода лучше чем силуминовое или алюминиевое.

                Это не верно. Эта манипуляция продавцов призвана убедить потребителя в том что более дешевый китайский привод для ворот качественнее и надежнее чем продукция европейских производителей. В распространённых в сети статьях можно прочитать что, дескать итальяшки решили сэкономить и поставили дешевый силумин вместо надежной сталюки.  Но ведь итальянцы и немцы не дураки. Это раз. На самом деле стальная шестерня дешевле силуминовой, да еще и не требует для своего изготовления высокотехнологичного прессового оборудования и высокоточной оснастки, и именно поэтому китайцы используют доступную по технологиям сталь. Это два.

В чем практическая разница и почему европейцы используют силумин? Да очень просто: при работе зубчатой пары колесо-рейка изнашиваются обе детали и колесо и рейка. Соответственно при использовании материалов с равной прочностью – детали пары изнашиваются с одинаковой скоростью. При использовании в зубчатой паре различных по твердости материалов – изнашивается более мягкая деталь. Момент второй – притирка. детали зубчатой пары в зависимости от точности их установки должны притереться. Т.е. зазоры в деталях пары в процессе работы должны прийти к оптимальному значению. И здесь при использовании более мягкого силумина, на зубчатом колесе быстрее образовывается рабочая дорожка, а сами микрочастицы стершегося силумина служат смазкой для работающей всухую зубчатой пары.

Вывод: Для потребителя, применение силуминового зубчатого колеса в приводе откатных ворот дает следующие преимущества:

  1. Ниже уровень шума при работе привода.
  2. Более мягкий ход.
  3. Необходимость замены только одной детали при износе. (в случае со стальным колесом придётся заменять и колесо и всю рейку)

Что происходит с силуминовым зубчатым колесом после семи лет эксплуатации можно посмотреть в статье

«Практика: срок службы автоматических откатных ворот»

Миф №2: Чем больше мощность привода – тем лучше.

Возьмите маленький гвоздик и попробуйте забивать его кувалдой. Легче будет? Нет.

Так же и с приводом. Его мощность должна быть ровно такой что бы без труда выполнять свою функцию.  Если ворота имеют вес 200 кг — вам абсолютно не нужен привод рассчитанный на ворота 1000 кг.  Если же ворота неправильно смонтированы и тяжело движутся вручную – никакой мощный привод не решит эту проблему, вы просто очень быстро убьёте механизмы.

И в то же время, увеличение мощности загрубляет чувствительность автоматики определения препятствий, и если ворота с избыточной мощностью привода столкнутся с препятствием (будет ли это автомобиль, животное пытающееся проскочить в щель закрывающихся ворот или не дай Бог ребенок) – они повредят его значительно сильнее чем ворота с менее мощным приводом, в котором предел допустимой нагрузки наступит раньше, и они остановятся.

К тому же, применение современных комплексных решений, таких как Комплекты сборных откатных ворот *СОВА* – практически исключают возможность грубых ошибок при монтаже.

И в дополнение, давайте не забывать о том, что китайские производители очень часто любят приписывать несуществующие на практике параметры, и их этикетки не всегда соответствуют реальным характеристикам товаров.

Миф 3: Привод с двигателем на 220 вольт надежнее чем с двигателем на 24 вольта.

Это утверждение вообще ничем не обосновано, т.к. напряжение питания и надежность вообще никак не связаны. Применение двигателей 24В европейскими производителями связано в первую очередь с возможностью легкой установки резервного аккумулятора в привод на случай отсутствия питания от сети, и более дешевой и надежной схемой регулирования скорости реостатированием двигателя на 24 вольта постоянного тока на момент разработки.

А теперь о тех функциях которые обязательно должны присутствовать в автоматике для откатных ворот:

  1. Замедление в начале и конце рабочего цикла.                                                                                                                                                              Эта функция позволяет воротам иметь немного больше скорость в середине маневра открытия/закрытия но снижает скорость движения ворот в начале и конце маневра. Что это дает: Во первых безопасность, во вторых  — снижение нагрузки на привод и конструкцию ворот, в третьих – меньше уровень шума, т.к. уменьшается инерция ворот и они не бьют в упоры а плавно вкатываются в них.
  2. Функция частичного открытия – позволяет использовать автоматические ворота в режиме калитки для пешеходов, что очень удобно.
  3. Функция автоматического закрытия. Очень удобная функция, ворота автоматически закроются по истечении установленного времени даже если вы забыли нажать кнопку на пульте.
  4. Фотоэлемнты безопасности. Обязательно. Это безопасность, ваша, вашего имущества и ваших близких. Не стоит на этом экономить.

В заключение добавлю: Китайские приводы в целом могут так же достаточно надежно работать, как и итальянские. Выбор только в соотношении цена/качество.  Но конечно, как и во всех технологиях – есть авангард производителей, с огромным опытом и накопленными знаниями, и есть подражатели пытающиеся сделать все то же, но не учитывающие накопленного опыта и маленьких нюансов в своих продуктах. А дьявол как говорят немцы – в мелочах.

Удачных вам приобретений.

member-image
Владимир Смирнов
Информация о пользователе