Ворота Ко - откатные ворота СОВА, автоматика для ворот | откатные ворота

СОВА ПЛЮС — откатные ворота для широких проемов

14

Апр
2014
Posted By : Владимир Смирнов 0 Comment

 

Часто бывает так, что 4,5 метра маловато для въезда.  Например, если нужно заруливать во двор под углом, с поворотом, или на грузовичке. И в то же время — нет необходимости в габаритных и дорогих промышленных воротах.

Именно для такого случая мы предлагаем нашим клиентам ворота серии СОВА ПЛЮС.

Усиленная конструкция и удлиненная опорная часть ворот  - вот основные отличия от обычных ворот СОВА. Вес ворот остается в пределах 250 кг, что позволяет применить малый консольный комплект — рассчитанный на ворота до 400 кг.

Для ворот со встроенной калиткой — дополнительно может применяться тросовая растяжка с натяжителем.

Актуальный прайс лист на комплект автоматический откатных ворот для широких проемов «СОВА-ПЛЮС»:

sova-PLUS-price-roznica-full-uah-01.03.2016

 

sova-plus-page

В зависимости от интенсивности эксплуатации — возможно укомплектовать различными по мощности приводами.

Для обычного бытового применения и для ворот с односторонней зашивкой достаточно Nice RD400 мощностью 210Вт.

Для более интенсивных объектов — например небольшой офис или склад, и так же для ворот с калиткой и двухсторонней зашивкой — устанавливаем Nice RB 400 мощностью 250 Вт.

Для ворот с высокой интенсивностью и для предельных размеров в линейке возможно применение — Nice RB 600 — 550 Вт.

Сборка и установка — полностью аналогично воротам СОВА.

4-20144031302231-2014403125811

2-2014403125914 3-2014403130115  5-stik

 

Откатные ворота: цена & качество

03

Июл
2013
Posted By : Владимир Смирнов 11Comment
комплект ворот *СОВА*

Данная статья написана в 2013 году. Цены сильно отличаются от нынешних. 

НО! Суть статьи актуальна и на сегодняшний день. Только цифры другие. 

Откатные ворота.  Соотношение цена/качество.

Некоторая информация в данной статье больше не актуальна! Цены приведенные в статье по состоянию на 2013 год. Узнать новые цены на комплекты ворот СОВА можно на странице СОВА ЦЕНЫ

Если вы решили купить откатные ворота – у вас всегда есть множество вариантов. Но, как и при выборе любого товара, ключевым соотношением откатных ворот является цена/качество.
Следует учесть, что если вы хотите купить действительно качественный продукт и при этом сэкономить деньги — очень важно правильно рассчитать все статьи расходов, из которых в конечном счете сформируется окончательная цена готовых откатных ворот.
Ниже мы рассмотрим плюсы и минусы и просчитаем четыре варианта: где и как можно купить откатные ворота 4х2 с автоматикой:
1. Купить и установить готовый комплект откатных ворот *СОВА* от компании Ворота Ко.
2. Купить комплект фурнитуры для откатных ворот и сделать откатные ворота своими руками.
3. Купить полуфабрикат/раму откатных ворот и установить своими силами.
4. Заказать готовые ворота с установкой под ключ в специализированной компании.
Вариант 1. Купить и установить готовый комплект откатных ворот *СОВА*

откатные ворота цена

Прайс на откатные ворота *СОВА*. Цена с доставкой в ваш город! Полный комплект- с основанием, автоматикой и зашивкой.
Можно так же сэкономить, и купить на первое время комплект без автоматики, многие так поступают. При этом, когда вы решите автоматизировать ворота вам останется только установить привод на место, прикрутив на два болта — все остальное уже будет готово.

комплект ворот без автоматики, но с полной подготовкой под автоматизацию в дальнейшем. Включая зубчатую рейку и платформу привода

Стоимость комплекта ворот *СОВА* без автоматики, но с полной подготовкой под автоматизацию в дальнейшем. Включая зубчатую рейку и платформу привода

Дополнительно вам придется потратить:
1. Перевозка от службы доставки к месту монтажа – 20 — 80 грн. Это можно сделать и на своем автомобиле, если у вас есть багажник на крыше или прицеп, но даже если вы наймете машину, то это может быть простая Газель, так как транспортный габарит ворот всего 4 метра!
2. Монтаж фундамента – 200-500 грн. В зависимости от того, будете ли вы делать эти работы самостоятельно (2-3 часа времени), или наймете людей, есть ли у вас песок и щебень.
Однозначно вам придется купить цемент – 2 мешка – 60 грн. Все остальное для монтажа фундамента ворот – входит в комплект.
3. Кабель питания – 10 грн/метр вместе с защитной пластиковой гофрой – тут зависит от расстояния до точки подключения. Стоимость кабелей будет одинаковой для всех вариантов покупки откатных ворот, поэтому в сравнении мы ее не учитываем.
Итого, ворота 4х2 с автоматикой, по максимуму: 8000 -5% + 80 + 500 = 8180 грн.Все. Больше никаких затрат. Не нужно никуда ездить, ничего докупать.

Не нужно тратить время и бензин, все что нужно – уже в комплекте. Сборка и установка ворот займет у вас 2 часа в одиночку, или 1 час вдвоем. Вы экономите массу времени, которое как известно тоже имеет цену.

Качество: Покупая готовые ворота заводского изготовления, вы получаете отличное качество. Поставляя готовый полный комплект ворот, производитель предоставляет гарантию 3 года на готовое изделие целиком, включая все его составные части. В отличие от продавцов комплектующих, у которых всегда есть возможность сослаться на то что это вы там что-то неправильно сделали. Компания производитель – напрямую зависит от своих покупателей, и их отзывах о продукте, поэтому осуществляет тщательный подбор качественных комплектующих и четкий контроль качества на производстве.

Вариант 2. Откатные ворота своими руками.
Здесь стоит отметить, что когда вы делаете своими руками откатные ворота, цена включает в себя несколько статей расходов, каждая из которых состоит из составляющих:

откатные ворота своими руками реальная цена

откатные ворота своими руками реальная цена

 

1. Комплект фурнитуры для откатных ворот – цена комплекта, плюс стоимость пересылки транспортной компанией, плюс стоимость перевозки по месту.

2. Стоимость металлоконструкции – цена металла, плюс транспортировка, плюс порезка, плюс сварка.
3. Стоимость фундамента для откатных ворот – цена металла, плюс стоимость изготовления каркаса, плюс стоимость бетона, плюс цена работ по установке и заливке основания ворот.
4. Автоматика для откатных ворот – цена привода, плюс цена зубчатой рейки, плюс стоимость пересылки, плюс затраты на поездку в службу доставки (время плюс топливо)
5. Стоимость зашивки – цена профлиста, плюс цена доставки, плюс цена саморезов, плюс расходные материалы.
6. Стоимость покраски – цена грунта, плюс цена краски, плюс цена растворителя, плюс затраты на покупку (время плюс бензин), плюс цена расходников, плюс стоимость работы.
7. Стоимость монтажа – затраты времени, плюс расходные материалы, плюс непредвиденные расходы. Стоит отметить, что не имея опыта изготовления ворот своими руками, достаточно сложно предусмотреть все и сразу. Соответственно выше затраты времени, плюс дополнительные непредвиденные расходы на поездки в магазин, что бы что-то докупить (время плюс бензин).
Качество: существует мнение, что «Если хочешь, что-то сделать хорошо – сделай это сам», но так же есть мнение и «Каждый должен заниматься своим делом». Здесь все зависит от целесообразности приложения усилий. Естественно ворота — это не сложное изделие, и сделать ворота своими руками под силу каждому. Но, не имея опыта, сделать качественно можно только потратив достаточно много времени и усилий, что в итоге обходится существенно дороже. Сделать быстро тоже можно, но зачастую это приводит к компромиссам в вопросе качества.
Для удобства цифры собраны в таблицу.В итоге имеем цифру - 8585 грн.

 

 

Вариант 3. Купить полуфабрикат/раму откатных ворот, и остальное сделать самому.

полуфабрикат откатных ворот цена
Основная проблема с таким вариантом – доставка. Готовая рама ворот – достаточно габаритная и тяжелая вещь. При перевозке службы доставки завышают цену, т.к. крупный габаритный груз требует больших усилий на погрузочно-разгрузочные работы, и создает неудобства при размещении в транспорте. В добавок, для перевозки по месту вам придется нанимать транспорт с габаритом как минимум 2*6 метров, а такие перевозки всегда стоят значительно дороже обычной газели. Дальше – вам придется взять помощников для погрузки и выгрузки, собранная рама имеет вес не менее 120 кг.
И далее, у вас остается самостоятельное изготовление основания фундамента, опорных столбов и прочей периферии.

Что же получается в итоге? как видим из таблицы  -  9791 грн.

Качество: В данной ситуации качество – компромиссное. Часть ваших ворот вы купили, часть сделали самостоятельно. Если в итоге что-то пошло не так – где искать крайнего?
Продавец полуфабриката, скорее всего заявит, что проблема в неправильно изготовленном основании, не там установленном приводе и пр. И доказать обратное будет проблематично.
К тому же, при транспортировке такой габаритной и массивной конструкции есть большие риски нарушения ее геометрии.

Вариант 4. Заказать готовые ворота с установкой под ключ в специализированной компании.


Все хорошо, ничего не надо делать, есть гарантия, есть обслуживание.

Вот только цена такого варианта будет не менее 11500 грн.

Исключение составит разве что дилеры компании Ворота Ко, которые установят вам ворота *СОВА* всего за 9500 грн. Да, это так. У нас действует фиксированная цена за монтаж откатных ворот – 1500 грн. Сюда входит все.

 

Что в итоге?  Для откатных ворот размером 4х2 метра имеем такие цены:

Вариант 1 — 8180 грн.

Вариант 2 — 8585 грн.

Вариант 3 — 9791 грн.

Вариант 4 — 11500 грн.

и как Вариант 5 — 9500 грн.

Так или иначе – выбирать вам. Пробуйте удешевить, пробуйте сделать качественней. Но поверьте, это уже пройденный этап. Зачем изобретать велосипед?

Удачного приобретения!

Самые интересные конструкции ворот – топ 10 видео автоматических ворот

21

Июн
2013
Posted By : Владимир Смирнов 1 Comment

Инженерная мысль – главный двигатель научно-технического прогресса. Но в данном случае мы не смотрим на космические или нано-технологии, смотрим развитие инженерной мысли в простом применении к повседневным вещам – таким как ворота.
Конечно просто заимствовать чужие идеи – не наш метод, но интересоваться достижениями наших иностранных коллег обязательно нужно – это источник для вдохновения и новых идей.
В данной статье я собрал самые интересные и заслуживающие внимания видео автоматических ворот различных конструкций, и краткие комментарии о преимуществах и недостатках тех или иных инженерных решений.
10 место. Самопальный автоматический привод для откатных ворот. Такую штуку я делал еще в 2002-м году, все тоже самое, только для въезда во двор, и ворота были поменьше, и скорость такую я не давал. Самый большой недостаток такой конструкции – огромные габариты привода, да еще и необходимость подвода трехфазного питания 380 вольт. Дальше – цепь. Со временем цепь растягивается, провисает, потом из нее вымывается смазка, и она ржавеет. Третье – отсутствие элементов безопасности в системе и контроля усилия. Ворота остановить практически невозможно. Один раз сильно пострадала наша собака. Это очень плохое решение для дома. Да и по цене на сегодняшний день выйдет сильно дороже нормального привода. Поэтому как только автоматика для ворот стала доступна – система была благополучно заменена на Nice Robus 350 с фотоэлементами.
Единственный плюс такого решения – это неубиваемость самого привода независимо от количества циклов. Буквально эта система может работать непрерывно. Но при необходимости можно купить промышленный привод для ворот с высокой интенсивностью и это будет лучше и правильней в разы.

9 место. Это видео для терпеливых и так же образец того как не надо делать видео. В нем все – гундящий голос, убогое слайд шоу и много странных маркировок модификаций приводов. Однако — 26 573 просмотров – говорит о том что сама тема интересна. Вы можете посмотреть только первые 2 минуты видео, дальше там ничего более интересного.

8 место. Уличные подъемно-поворотные ворота. Неплохое решение как альтернатива распашным воротам в проемах с ограничением по ширине. Однако – работают шумно, конструкция — достаточно сложная, и опять же – главный минус – ограничение по высоте. Нужно заметить, что такое решение очень популярно в странах Южной Америки, возможно потому что туда еще не доехала фурнитура для откатных ворот, или из за особенностей планировки застройки.

7 место. Сдвижные секционные подвесные ворота. Мне например сложно представить себе что толкает людей к применению таких конструкций. Хотя – если стоимость ворот вообще не имеет значения, то почему бы и нет. Сложная, дорогая, шумная и как мне кажется не самая надежная конструкция. Работает как то рывками, но красиво, да.

6 место. Полностью деревянные откатные ворота. Все деревянное: каркас, рама, столбы и по-моему даже колесо на котором они движутся. Ну не знаю, на любителя. Мой опыт изготовления откатных ворот с зашивкой деревом показывает что добиться от дерева стабильных геометрических параметров в условиях «под открытым небом» – практически не реально. Чем не обрабатывали, какими красками не укрывали – все равно его ведет от влаги. Возможно применение клееных трехслойных досок, да с пропиткой и полным укрыванием толстенным слоем лаков…

5 место. Вот это круто. Это мне нравится. Гидравлика, ворота размером с целый ангар. Есть только два вопроса: аварийное открывание, если питания нет и резервный генератор тоже не завелся? И второй: что будет если лопнет шланг?

4 место. Опять подъемно поворотные ворота, красивый дизайн. И вот что я заметил, для столбов-направляющих таких ворот, как раз неплохо подойдет профиль для откатных ворот, и по одной доработанной тележке на сторону. Вот вам и первый результат от просмотра – уже проектируем такую систему,)!

3 место. Отличная музыка, множество очень красивых дизайнов ворот от бразильских коллег. Чистый источник идей и вдохновения. Наслаждайтесь. (Еще раз позволю напомнить, что красть чужие дизайны плохо. Но авторам можно написать письмо, я думаю продадут не очень дорого)

2 место. Снова деревянные откатные. Но больше всего меня поразила система колес. Тонкий инженерный ход, одно колесо перехватывает направляющую у другого, обратите внимание, хотя можно было бы и изящней.

1 место. И победитель этого обзора – телескопические сдвижные ворота огромной длины. Эти сдвижные ворота если и не самый верх инженерной мысли в нашем деле, то где-то у верхних пределов. 3 согласованных привода, 3 секции (хотя с консолями там не понятно, скорее всего по нижней направляющей), как-то организована передача питания к движущимся приводам, в общем круто.

И бонус —  пара видео из Японии:  первые — телескопические оригинальной конструкции, вторые – поражают своей длинной.

member-image
Владимир Смирнов
Эсквайр
информация об авторе

Практика: срок службы автоматических откатных ворот

14

Июн
2013
Posted By : Владимир Смирнов 4Comment

Сколько прослужат откатные ворота?

после семи лет эксплуатации, без покраски, без обслуживания, без ремонтов

Каждый раз приобретая что-нибудь основательное мы задаемся вопросом: какой срок службы этой вещи?

И если с большинством товаров повседневного обихода все более менее ясно, то с относительно новыми только получающими широкое распространение вещами остаются вопросы.

В этой статье я попробую найти ответ на вопрос: какой срок службы автоматических откатных ворот, и что с ними происходит в процессе эксплуатации?

Откатные ворота не такая уже и новинка – например, компания Ворота Ко установила свои первые консольные откатные ворота в 2006 году.

данные камеры — снимок сделан 20.11.2006

Хорошо иметь привычку сохранять архивы фотографий с телефонов – так мне удалось разыскать снимки сделанные сразу после установки новеньких откатных ворот и даже небольшую видеозапись их работы, снятые на древний по сегодняшним временам Nokia 6131. Дата снимков как мы видим – 20.11.2006.

Коротко о конструкции ворот: фурнитура – Comby Arialdo, оцинкованая. Каркас – сварной из трубы 40х40мм. Зашивка – профлистом Арсенал-центр с двух сторон утопленная в каркас. Автоматика – Nice Robus 350. Покраска – уже не помню чем, чуть ли не Зебра, в 2 слоя.

Напоминаю, это были наши первые ворота, сделанные без опыта, по инструкциям из сети. После установки, не проводилось ни одного обслуживания, ни регулировок, ни ремонтов. Мы просто поставили их и забыли.

Беру фотик – и туда. Смотрю: Ворота конечно уже выглядят «неочень», их явно надо было бы покрасить пару лет назад. Но работают все так же четко и гладко!

 

Итак – слева – 2006 год, справа – 2013 год. Режим эксплуатации ворот – обычное бытовое применение, въезд в частный дом. У владельцев – 1 автомобиль, т.е.  3-5 циклов в день. Всего в эксплуатации около 2400 дней, т.е. около 9600 циклов работы. Внимание на фото:

Общий вид:

 Учитывая насколько изменилось все вокруг — ворота изменились не сильно.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Покраска 

7 лет покраска не выстоит, вывод — красить нужно раз в 5-6 лет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В покраске конечно многое зависит от качества подготовки поверхности и применяемых материалов. В конкретном данном случае — применялись не самые лучшие материалы — например швеллер столба был оставлен от старых ворот, изрядно проеденный ржавчиной. Точно наименование красок я, повторюсь, не помню, но это точно была не Тиккурила или Хамерайт, а что то простое, украинское. Если же применять более дорогостоящие материалы — то покраска спокойно простоит 5-6 лет без следов ржавчины.  А дальше — дело хозяйское — можно покрасить, а можно и нет. В любом случае, рассыпаться от коррозии ворота не начнут лет 10.

Мои рекомендации — красить раз в 5 лет. Не запускать ржавчину, и тогда это потребует совсем небольших усилий и затрат.

2. Привод

пластик крышки привода очень сильно выгорел — неудивительно, семь лет под палящим солнцем летом и в лютые морозы зимой. При этом — на его работоспособности это никак не сказалось

на шестерне привода есть видимый износ 1-2 мм по профилю зуба

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Износ на шестерне есть, при этом ворота продолжают исправно и достаточно тихо работать. Немного подрегулировать, выбрать зазоры — и вперед — еще на семь лет работы!

А вот зубчатая рейка — как новая! следов износа со стороны зубьев нет. Весь секрет в грамотно подобранных материалах зубчатой пары, об этом можно прочитать в статье

Выбор автоматики для откатных ворот

Вывод — хороший надежный привод будет служить очень и очень долго. Но — требует регулировки зазоров в зубчатой паре раз в 6-7 лет. И теряет первоначальный внешний вид.

Регулировку можно выполнить первый раз просто приподнимая электропривод, а в следующие разы — есть возможность сдвинуть привод относительно рейки, тем самым изменив рабочую поверхность. Таким образом — оценочный срок работы привода до замены зубчатого колеса — 20 лет. Вопрос с пластиком возможно решить аккуратной покраской привода вместе с воротами.

3. Фурнитура

задняя тележка

передняя тележка

Здесь оба снимка 2013 года.

Как мы видим, следов серьезного износа ни на тележках ни на направляющем профиле нет. Нет и следов коррозии, хотя место установки там я вам скажу не самое удачное, консоль ворот и привод расположены вниз по склону от въезда и видно что частенько во время ливня туда льется поток воды с грязью. отсюда и забрызганные грязью внутренние стенки профиля и передняя опорная тележка.

Тем не менее — ворота работают, люфтов в подшипниках роликов или специфического звука при движении не наблюдается.

По хорошему — что бы обеспечить долгое и надежное функционирование фурнитуры ворот — будет хорошо провести «капитальное» техобслуживание один раз в 5-7 лет. Снять ворота, почистить направляющую и тележки, при необходимости — заменить смазку в подшипниках роликов. И тогда — ваши автоматические откатные ворота способны прослужить очень и очень долго, не доставляя особых хлопот.

Или — вариант 2 — спокойно эксплуатировать до первой поломки, и после этого — сделать все то же самое, только дороже,  с заменой сломанных частей.

 

Что касается общего ресурса фурнитуры-  на этот счет есть интересная статистика. Одни наши партнеры, установили откатные ворота на объекте с очень высокой интенсивностью. По подсчетам — интенсивность работы ворот там была 300 циклов в день (каждые 5 минут). В итоге — полный износ тележек и направляющего профиля наступил через 3 года. Легкий подсчет: 300 циклов в день *365 дней *3 года = 328500 — это количество циклов на износ фурнитуры. Округлим в меньшую сторону, пусть будет 300 000.  Допустим у вас в семье 2 автомобиля и вы въезжаете и выезжаете  по 5 раз в день — это 2*5*365=3650 циклов в год. Ресурса фурнитуры вам хватит на пабабабам 300 000/3650 = 82 года.

Страшные цифры. Ну, поживем — увидим.

Небольшое видео


Другие фото из этой записи и фото в большем размере вы можете посмотреть здесь

member-image
Владимир Смирнов
Эсквайр
информация об авторе

 

Выбор автоматики для откатных ворот: мифы и реальность

01

Июн
2013
Posted By : Владимир Смирнов 7Comment
avtomatika

Множество статей можно найти в интернете с рекомендациями по выбору привода для откатных ворот, однако не все они написаны с целью разъяснить истинные преимущества и недостатки той или иной автоматики для откатных ворот. Часто статьи пишут продавцы автоматики с одной только целью: привлечь пользователей на сайт и продать конкретную модель автоматики.

В данной статье я рассматриваю основные характеристики распространенных моделей приводов (без упоминания марок и моделей) с точки зрения инженерии и объясняю технические решения создателей приводов. Возможно это позволит развеять некоторые мифы и заблуждения порожденные теми статьями что найдены мной в интернете.

Итак, миф №1: Стальное зубчатое колесо привода лучше чем силуминовое или алюминиевое.

                Это не верно. Эта манипуляция продавцов призвана убедить потребителя в том что более дешевый китайский привод для ворот качественнее и надежнее чем продукция европейских производителей. В распространённых в сети статьях можно прочитать что, дескать итальяшки решили сэкономить и поставили дешевый силумин вместо надежной сталюки.  Но ведь итальянцы и немцы не дураки. Это раз. На самом деле стальная шестерня дешевле силуминовой, да еще и не требует для своего изготовления высокотехнологичного прессового оборудования и высокоточной оснастки, и именно поэтому китайцы используют доступную по технологиям сталь. Это два.

В чем практическая разница и почему европейцы используют силумин? Да очень просто: при работе зубчатой пары колесо-рейка изнашиваются обе детали и колесо и рейка. Соответственно при использовании материалов с равной прочностью – детали пары изнашиваются с одинаковой скоростью. При использовании в зубчатой паре различных по твердости материалов – изнашивается более мягкая деталь. Момент второй – притирка. детали зубчатой пары в зависимости от точности их установки должны притереться. Т.е. зазоры в деталях пары в процессе работы должны прийти к оптимальному значению. И здесь при использовании более мягкого силумина, на зубчатом колесе быстрее образовывается рабочая дорожка, а сами микрочастицы стершегося силумина служат смазкой для работающей всухую зубчатой пары.

Вывод: Для потребителя, применение силуминового зубчатого колеса в приводе откатных ворот дает следующие преимущества:

  1. Ниже уровень шума при работе привода.
  2. Более мягкий ход.
  3. Необходимость замены только одной детали при износе. (в случае со стальным колесом придётся заменять и колесо и всю рейку)

Что происходит с силуминовым зубчатым колесом после семи лет эксплуатации можно посмотреть в статье

«Практика: срок службы автоматических откатных ворот»

Миф №2: Чем больше мощность привода – тем лучше.

Возьмите маленький гвоздик и попробуйте забивать его кувалдой. Легче будет? Нет.

Так же и с приводом. Его мощность должна быть ровно такой что бы без труда выполнять свою функцию.  Если ворота имеют вес 200 кг — вам абсолютно не нужен привод рассчитанный на ворота 1000 кг.  Если же ворота неправильно смонтированы и тяжело движутся вручную – никакой мощный привод не решит эту проблему, вы просто очень быстро убьёте механизмы.

И в то же время, увеличение мощности загрубляет чувствительность автоматики определения препятствий, и если ворота с избыточной мощностью привода столкнутся с препятствием (будет ли это автомобиль, животное пытающееся проскочить в щель закрывающихся ворот или не дай Бог ребенок) – они повредят его значительно сильнее чем ворота с менее мощным приводом, в котором предел допустимой нагрузки наступит раньше, и они остановятся.

К тому же, применение современных комплексных решений, таких как Комплекты сборных откатных ворот *СОВА* – практически исключают возможность грубых ошибок при монтаже.

И в дополнение, давайте не забывать о том, что китайские производители очень часто любят приписывать несуществующие на практике параметры, и их этикетки не всегда соответствуют реальным характеристикам товаров.

Миф 3: Привод с двигателем на 220 вольт надежнее чем с двигателем на 24 вольта.

Это утверждение вообще ничем не обосновано, т.к. напряжение питания и надежность вообще никак не связаны. Применение двигателей 24В европейскими производителями связано в первую очередь с возможностью легкой установки резервного аккумулятора в привод на случай отсутствия питания от сети, и более дешевой и надежной схемой регулирования скорости реостатированием двигателя на 24 вольта постоянного тока на момент разработки.

А теперь о тех функциях которые обязательно должны присутствовать в автоматике для откатных ворот:

  1. Замедление в начале и конце рабочего цикла.                                                                                                                                                              Эта функция позволяет воротам иметь немного больше скорость в середине маневра открытия/закрытия но снижает скорость движения ворот в начале и конце маневра. Что это дает: Во первых безопасность, во вторых  — снижение нагрузки на привод и конструкцию ворот, в третьих – меньше уровень шума, т.к. уменьшается инерция ворот и они не бьют в упоры а плавно вкатываются в них.
  2. Функция частичного открытия – позволяет использовать автоматические ворота в режиме калитки для пешеходов, что очень удобно.
  3. Функция автоматического закрытия. Очень удобная функция, ворота автоматически закроются по истечении установленного времени даже если вы забыли нажать кнопку на пульте.
  4. Фотоэлемнты безопасности. Обязательно. Это безопасность, ваша, вашего имущества и ваших близких. Не стоит на этом экономить.

В заключение добавлю: Китайские приводы в целом могут так же достаточно надежно работать, как и итальянские. Выбор только в соотношении цена/качество.  Но конечно, как и во всех технологиях – есть авангард производителей, с огромным опытом и накопленными знаниями, и есть подражатели пытающиеся сделать все то же, но не учитывающие накопленного опыта и маленьких нюансов в своих продуктах. А дьявол как говорят немцы – в мелочах.

Удачных вам приобретений.

member-image
Владимир Смирнов
Информация о пользователе

Гаражные ворота — критерии выбора

12

Мар
2013
Posted By : Владимир Смирнов 0 Comment
гаражные ворота

 

ГАРАЖНЫЕ ВОРОТА

Ворота в гараж это не только надежная защита вашего имущества, это одна из тех вещей с которыми вы взаимодействуете регулярно, каждый день, по несколько раз. Во вторых — гаражные ворота часто находятся во дворе вашего дома или являются его неотъемлемой частью. Именно поэтому гаражные ворота должны обладать несколькими современными потребительскими качествами. Так какими же должны быть правильные гаражные ворота?

  1. Удобными.  Значит - однозначно автоматическими.
  2. Практичными. Поэтому желательно что бы это были секционные ворота. В чем их практичность? Секционные гаражные ворота не занимают полезное пространство ни во дворе, ни в гараже. Этот тип ворот занимает для своего открытия именно то пространство которое вы не сможете использовать под что то другое — под потолком гаража.
  3. Красивыми. Для этого мы предлагаем 5 типов фактур панелей и более 10 различных цветов и оттенков панелей ворот.
  4. Надежными. Наш опыт в установке и обслуживании автоматических ворот в Кировограде  и кировоградской области  - более 7 лет. За это время мы увидели все преимущества и недостатки различных конструкций и производителей.  Мы предлагаем только проверенные временем решения. Совместно с производителями ворот, конструкция оттачивалась и совершенствовалась. Наша гарантия на все изделия — 3 года. Но можете быть уверены, автоматические секционные ворота Алютех и Дорхан будут служить вам не менее 15 лет.
  5. Экономичными. Мало кто в наше время не задумывается об энергосбережении и энергоэффективности. Любая энергия стоит денег. Если ваш гараж является частью дома — он должен сохранять его тепло, но даже если у вас неотапливаемый отдельно стоящий гараж — прогреть автомобиль на несколько лишних градусов — это тоже топливо, это тоже деньги. Да и по ощущениям — не очень приятно садиться  в промерзший насквозь автомобиль. И если есть возможность сохранить тепло — то почему ее не использовать? В секционных гаражных воротах используются панели с наполнением из 45мм полиуретановой пены, и они отлично сохраняют тепло. По коэффициенту теплопроводности это соответствует 380 мм кирпичной кладки (полтора кирпича).

Все гаражные секционные ворота обладают этими ключевыми преимуществами, однако стоит помнить, что и монтаж секционных ворот должен соответствовать этим пяти принципам.

Существуют еще два типа гаражных ворот — это классические распашные ворота и роллетные ворота. В некоторых случаях, конструктивные особенности гаража не позволяют использовать секционные ворота, тогда конечно это выход, но по приведенным выше критериям и одни и другие проигрывают секционным воротам по тем или иным параметрам.

Например, всем хороши качественные распашные ворота, они могут быть и теплыми, и красивыми и надежными но — они громоздки и занимают много места для открытия.

Роллетные ворота напротив — компактно сматываются в рулон над гаражом, но сильно проигрывают по теплоизоляции и надежности.

В любом случае, обратившись к нам в компанию Ворота Ко —  вы получите оптимальное решение для вашего гаража.