Сколько прослужат откатные ворота?

после семи лет эксплуатации, без покраски, без обслуживания, без ремонтов

Каждый раз приобретая что-нибудь основательное мы задаемся вопросом: какой срок службы этой вещи?

И если с большинством товаров повседневного обихода все более менее ясно, то с относительно новыми только получающими широкое распространение вещами остаются вопросы.

В этой статье я попробую найти ответ на вопрос: какой срок службы автоматических откатных ворот, и что с ними происходит в процессе эксплуатации?

Откатные ворота не такая уже и новинка – например, компания Ворота Ко установила свои первые консольные откатные ворота в 2006 году.

данные камеры — снимок сделан 20.11.2006

Хорошо иметь привычку сохранять архивы фотографий с телефонов – так мне удалось разыскать снимки сделанные сразу после установки новеньких откатных ворот и даже небольшую видеозапись их работы, снятые на древний по сегодняшним временам Nokia 6131. Дата снимков как мы видим – 20.11.2006.

Коротко о конструкции ворот: фурнитура – Comby Arialdo, оцинкованая. Каркас – сварной из трубы 40х40мм. Зашивка – профлистом Арсенал-центр с двух сторон утопленная в каркас. Автоматика – Nice Robus 350. Покраска – уже не помню чем, чуть ли не Зебра, в 2 слоя.

Напоминаю, это были наши первые ворота, сделанные без опыта, по инструкциям из сети. После установки, не проводилось ни одного обслуживания, ни регулировок, ни ремонтов. Мы просто поставили их и забыли.

Беру фотик – и туда. Смотрю: Ворота конечно уже выглядят «неочень», их явно надо было бы покрасить пару лет назад. Но работают все так же четко и гладко!

 

Итак – слева – 2006 год, справа – 2013 год. Режим эксплуатации ворот – обычное бытовое применение, въезд в частный дом. У владельцев – 1 автомобиль, т.е.  3-5 циклов в день. Всего в эксплуатации около 2400 дней, т.е. около 9600 циклов работы. Внимание на фото:

Общий вид:

 Учитывая насколько изменилось все вокруг — ворота изменились не сильно.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Покраска 

7 лет покраска не выстоит, вывод — красить нужно раз в 5-6 лет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В покраске конечно многое зависит от качества подготовки поверхности и применяемых материалов. В конкретном данном случае — применялись не самые лучшие материалы — например швеллер столба был оставлен от старых ворот, изрядно проеденный ржавчиной. Точно наименование красок я, повторюсь, не помню, но это точно была не Тиккурила или Хамерайт, а что то простое, украинское. Если же применять более дорогостоящие материалы — то покраска спокойно простоит 5-6 лет без следов ржавчины.  А дальше — дело хозяйское — можно покрасить, а можно и нет. В любом случае, рассыпаться от коррозии ворота не начнут лет 10.

Мои рекомендации — красить раз в 5 лет. Не запускать ржавчину, и тогда это потребует совсем небольших усилий и затрат.

2. Привод

пластик крышки привода очень сильно выгорел — неудивительно, семь лет под палящим солнцем летом и в лютые морозы зимой. При этом — на его работоспособности это никак не сказалось

на шестерне привода есть видимый износ 1-2 мм по профилю зуба

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Износ на шестерне есть, при этом ворота продолжают исправно и достаточно тихо работать. Немного подрегулировать, выбрать зазоры — и вперед — еще на семь лет работы!

А вот зубчатая рейка — как новая! следов износа со стороны зубьев нет. Весь секрет в грамотно подобранных материалах зубчатой пары, об этом можно прочитать в статье

Выбор автоматики для откатных ворот

Вывод — хороший надежный привод будет служить очень и очень долго. Но — требует регулировки зазоров в зубчатой паре раз в 6-7 лет. И теряет первоначальный внешний вид.

Регулировку можно выполнить первый раз просто приподнимая электропривод, а в следующие разы — есть возможность сдвинуть привод относительно рейки, тем самым изменив рабочую поверхность. Таким образом — оценочный срок работы привода до замены зубчатого колеса — 20 лет. Вопрос с пластиком возможно решить аккуратной покраской привода вместе с воротами.

3. Фурнитура

задняя тележка

передняя тележка

Здесь оба снимка 2013 года.

Как мы видим, следов серьезного износа ни на тележках ни на направляющем профиле нет. Нет и следов коррозии, хотя место установки там я вам скажу не самое удачное, консоль ворот и привод расположены вниз по склону от въезда и видно что частенько во время ливня туда льется поток воды с грязью. отсюда и забрызганные грязью внутренние стенки профиля и передняя опорная тележка.

Тем не менее — ворота работают, люфтов в подшипниках роликов или специфического звука при движении не наблюдается.

По хорошему — что бы обеспечить долгое и надежное функционирование фурнитуры ворот — будет хорошо провести «капитальное» техобслуживание один раз в 5-7 лет. Снять ворота, почистить направляющую и тележки, при необходимости — заменить смазку в подшипниках роликов. И тогда — ваши автоматические откатные ворота способны прослужить очень и очень долго, не доставляя особых хлопот.

Или — вариант 2 — спокойно эксплуатировать до первой поломки, и после этого — сделать все то же самое, только дороже,  с заменой сломанных частей.

 

Что касается общего ресурса фурнитуры-  на этот счет есть интересная статистика. Одни наши партнеры, установили откатные ворота на объекте с очень высокой интенсивностью. По подсчетам — интенсивность работы ворот там была 300 циклов в день (каждые 5 минут). В итоге — полный износ тележек и направляющего профиля наступил через 3 года. Легкий подсчет: 300 циклов в день *365 дней *3 года = 328500 — это количество циклов на износ фурнитуры. Округлим в меньшую сторону, пусть будет 300 000.  Допустим у вас в семье 2 автомобиля и вы въезжаете и выезжаете  по 5 раз в день — это 2*5*365=3650 циклов в год. Ресурса фурнитуры вам хватит на пабабабам 300 000/3650 = 82 года.

Страшные цифры. Ну, поживем — увидим.

Небольшое видео


Другие фото из этой записи и фото в большем размере вы можете посмотреть здесь

member-image
Владимир Смирнов
Эсквайр
информация об авторе