Ворота Ко - откатные ворота СОВА, автоматика для ворот | автоматика

Практика: срок службы автоматических откатных ворот

14

Июн
2013
Posted By : Владимир Смирнов 4Comment

Сколько прослужат откатные ворота?

после семи лет эксплуатации, без покраски, без обслуживания, без ремонтов

Каждый раз приобретая что-нибудь основательное мы задаемся вопросом: какой срок службы этой вещи?

И если с большинством товаров повседневного обихода все более менее ясно, то с относительно новыми только получающими широкое распространение вещами остаются вопросы.

В этой статье я попробую найти ответ на вопрос: какой срок службы автоматических откатных ворот, и что с ними происходит в процессе эксплуатации?

Откатные ворота не такая уже и новинка – например, компания Ворота Ко установила свои первые консольные откатные ворота в 2006 году.

данные камеры — снимок сделан 20.11.2006

Хорошо иметь привычку сохранять архивы фотографий с телефонов – так мне удалось разыскать снимки сделанные сразу после установки новеньких откатных ворот и даже небольшую видеозапись их работы, снятые на древний по сегодняшним временам Nokia 6131. Дата снимков как мы видим – 20.11.2006.

Коротко о конструкции ворот: фурнитура – Comby Arialdo, оцинкованая. Каркас – сварной из трубы 40х40мм. Зашивка – профлистом Арсенал-центр с двух сторон утопленная в каркас. Автоматика – Nice Robus 350. Покраска – уже не помню чем, чуть ли не Зебра, в 2 слоя.

Напоминаю, это были наши первые ворота, сделанные без опыта, по инструкциям из сети. После установки, не проводилось ни одного обслуживания, ни регулировок, ни ремонтов. Мы просто поставили их и забыли.

Беру фотик – и туда. Смотрю: Ворота конечно уже выглядят «неочень», их явно надо было бы покрасить пару лет назад. Но работают все так же четко и гладко!

 

Итак – слева – 2006 год, справа – 2013 год. Режим эксплуатации ворот – обычное бытовое применение, въезд в частный дом. У владельцев – 1 автомобиль, т.е.  3-5 циклов в день. Всего в эксплуатации около 2400 дней, т.е. около 9600 циклов работы. Внимание на фото:

Общий вид:

 Учитывая насколько изменилось все вокруг — ворота изменились не сильно.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Покраска 

7 лет покраска не выстоит, вывод — красить нужно раз в 5-6 лет

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В покраске конечно многое зависит от качества подготовки поверхности и применяемых материалов. В конкретном данном случае — применялись не самые лучшие материалы — например швеллер столба был оставлен от старых ворот, изрядно проеденный ржавчиной. Точно наименование красок я, повторюсь, не помню, но это точно была не Тиккурила или Хамерайт, а что то простое, украинское. Если же применять более дорогостоящие материалы — то покраска спокойно простоит 5-6 лет без следов ржавчины.  А дальше — дело хозяйское — можно покрасить, а можно и нет. В любом случае, рассыпаться от коррозии ворота не начнут лет 10.

Мои рекомендации — красить раз в 5 лет. Не запускать ржавчину, и тогда это потребует совсем небольших усилий и затрат.

2. Привод

пластик крышки привода очень сильно выгорел — неудивительно, семь лет под палящим солнцем летом и в лютые морозы зимой. При этом — на его работоспособности это никак не сказалось

на шестерне привода есть видимый износ 1-2 мм по профилю зуба

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Износ на шестерне есть, при этом ворота продолжают исправно и достаточно тихо работать. Немного подрегулировать, выбрать зазоры — и вперед — еще на семь лет работы!

А вот зубчатая рейка — как новая! следов износа со стороны зубьев нет. Весь секрет в грамотно подобранных материалах зубчатой пары, об этом можно прочитать в статье

Выбор автоматики для откатных ворот

Вывод — хороший надежный привод будет служить очень и очень долго. Но — требует регулировки зазоров в зубчатой паре раз в 6-7 лет. И теряет первоначальный внешний вид.

Регулировку можно выполнить первый раз просто приподнимая электропривод, а в следующие разы — есть возможность сдвинуть привод относительно рейки, тем самым изменив рабочую поверхность. Таким образом — оценочный срок работы привода до замены зубчатого колеса — 20 лет. Вопрос с пластиком возможно решить аккуратной покраской привода вместе с воротами.

3. Фурнитура

задняя тележка

передняя тележка

Здесь оба снимка 2013 года.

Как мы видим, следов серьезного износа ни на тележках ни на направляющем профиле нет. Нет и следов коррозии, хотя место установки там я вам скажу не самое удачное, консоль ворот и привод расположены вниз по склону от въезда и видно что частенько во время ливня туда льется поток воды с грязью. отсюда и забрызганные грязью внутренние стенки профиля и передняя опорная тележка.

Тем не менее — ворота работают, люфтов в подшипниках роликов или специфического звука при движении не наблюдается.

По хорошему — что бы обеспечить долгое и надежное функционирование фурнитуры ворот — будет хорошо провести «капитальное» техобслуживание один раз в 5-7 лет. Снять ворота, почистить направляющую и тележки, при необходимости — заменить смазку в подшипниках роликов. И тогда — ваши автоматические откатные ворота способны прослужить очень и очень долго, не доставляя особых хлопот.

Или — вариант 2 — спокойно эксплуатировать до первой поломки, и после этого — сделать все то же самое, только дороже,  с заменой сломанных частей.

 

Что касается общего ресурса фурнитуры-  на этот счет есть интересная статистика. Одни наши партнеры, установили откатные ворота на объекте с очень высокой интенсивностью. По подсчетам — интенсивность работы ворот там была 300 циклов в день (каждые 5 минут). В итоге — полный износ тележек и направляющего профиля наступил через 3 года. Легкий подсчет: 300 циклов в день *365 дней *3 года = 328500 — это количество циклов на износ фурнитуры. Округлим в меньшую сторону, пусть будет 300 000.  Допустим у вас в семье 2 автомобиля и вы въезжаете и выезжаете  по 5 раз в день — это 2*5*365=3650 циклов в год. Ресурса фурнитуры вам хватит на пабабабам 300 000/3650 = 82 года.

Страшные цифры. Ну, поживем — увидим.

Небольшое видео


Другие фото из этой записи и фото в большем размере вы можете посмотреть здесь

member-image
Владимир Смирнов
Эсквайр
информация об авторе

 

Выбор автоматики для откатных ворот: мифы и реальность

01

Июн
2013
Posted By : Владимир Смирнов 7Comment
avtomatika

Множество статей можно найти в интернете с рекомендациями по выбору привода для откатных ворот, однако не все они написаны с целью разъяснить истинные преимущества и недостатки той или иной автоматики для откатных ворот. Часто статьи пишут продавцы автоматики с одной только целью: привлечь пользователей на сайт и продать конкретную модель автоматики.

В данной статье я рассматриваю основные характеристики распространенных моделей приводов (без упоминания марок и моделей) с точки зрения инженерии и объясняю технические решения создателей приводов. Возможно это позволит развеять некоторые мифы и заблуждения порожденные теми статьями что найдены мной в интернете.

Итак, миф №1: Стальное зубчатое колесо привода лучше чем силуминовое или алюминиевое.

                Это не верно. Эта манипуляция продавцов призвана убедить потребителя в том что более дешевый китайский привод для ворот качественнее и надежнее чем продукция европейских производителей. В распространённых в сети статьях можно прочитать что, дескать итальяшки решили сэкономить и поставили дешевый силумин вместо надежной сталюки.  Но ведь итальянцы и немцы не дураки. Это раз. На самом деле стальная шестерня дешевле силуминовой, да еще и не требует для своего изготовления высокотехнологичного прессового оборудования и высокоточной оснастки, и именно поэтому китайцы используют доступную по технологиям сталь. Это два.

В чем практическая разница и почему европейцы используют силумин? Да очень просто: при работе зубчатой пары колесо-рейка изнашиваются обе детали и колесо и рейка. Соответственно при использовании материалов с равной прочностью – детали пары изнашиваются с одинаковой скоростью. При использовании в зубчатой паре различных по твердости материалов – изнашивается более мягкая деталь. Момент второй – притирка. детали зубчатой пары в зависимости от точности их установки должны притереться. Т.е. зазоры в деталях пары в процессе работы должны прийти к оптимальному значению. И здесь при использовании более мягкого силумина, на зубчатом колесе быстрее образовывается рабочая дорожка, а сами микрочастицы стершегося силумина служат смазкой для работающей всухую зубчатой пары.

Вывод: Для потребителя, применение силуминового зубчатого колеса в приводе откатных ворот дает следующие преимущества:

  1. Ниже уровень шума при работе привода.
  2. Более мягкий ход.
  3. Необходимость замены только одной детали при износе. (в случае со стальным колесом придётся заменять и колесо и всю рейку)

Что происходит с силуминовым зубчатым колесом после семи лет эксплуатации можно посмотреть в статье

«Практика: срок службы автоматических откатных ворот»

Миф №2: Чем больше мощность привода – тем лучше.

Возьмите маленький гвоздик и попробуйте забивать его кувалдой. Легче будет? Нет.

Так же и с приводом. Его мощность должна быть ровно такой что бы без труда выполнять свою функцию.  Если ворота имеют вес 200 кг — вам абсолютно не нужен привод рассчитанный на ворота 1000 кг.  Если же ворота неправильно смонтированы и тяжело движутся вручную – никакой мощный привод не решит эту проблему, вы просто очень быстро убьёте механизмы.

И в то же время, увеличение мощности загрубляет чувствительность автоматики определения препятствий, и если ворота с избыточной мощностью привода столкнутся с препятствием (будет ли это автомобиль, животное пытающееся проскочить в щель закрывающихся ворот или не дай Бог ребенок) – они повредят его значительно сильнее чем ворота с менее мощным приводом, в котором предел допустимой нагрузки наступит раньше, и они остановятся.

К тому же, применение современных комплексных решений, таких как Комплекты сборных откатных ворот *СОВА* – практически исключают возможность грубых ошибок при монтаже.

И в дополнение, давайте не забывать о том, что китайские производители очень часто любят приписывать несуществующие на практике параметры, и их этикетки не всегда соответствуют реальным характеристикам товаров.

Миф 3: Привод с двигателем на 220 вольт надежнее чем с двигателем на 24 вольта.

Это утверждение вообще ничем не обосновано, т.к. напряжение питания и надежность вообще никак не связаны. Применение двигателей 24В европейскими производителями связано в первую очередь с возможностью легкой установки резервного аккумулятора в привод на случай отсутствия питания от сети, и более дешевой и надежной схемой регулирования скорости реостатированием двигателя на 24 вольта постоянного тока на момент разработки.

А теперь о тех функциях которые обязательно должны присутствовать в автоматике для откатных ворот:

  1. Замедление в начале и конце рабочего цикла.                                                                                                                                                              Эта функция позволяет воротам иметь немного больше скорость в середине маневра открытия/закрытия но снижает скорость движения ворот в начале и конце маневра. Что это дает: Во первых безопасность, во вторых  — снижение нагрузки на привод и конструкцию ворот, в третьих – меньше уровень шума, т.к. уменьшается инерция ворот и они не бьют в упоры а плавно вкатываются в них.
  2. Функция частичного открытия – позволяет использовать автоматические ворота в режиме калитки для пешеходов, что очень удобно.
  3. Функция автоматического закрытия. Очень удобная функция, ворота автоматически закроются по истечении установленного времени даже если вы забыли нажать кнопку на пульте.
  4. Фотоэлемнты безопасности. Обязательно. Это безопасность, ваша, вашего имущества и ваших близких. Не стоит на этом экономить.

В заключение добавлю: Китайские приводы в целом могут так же достаточно надежно работать, как и итальянские. Выбор только в соотношении цена/качество.  Но конечно, как и во всех технологиях – есть авангард производителей, с огромным опытом и накопленными знаниями, и есть подражатели пытающиеся сделать все то же, но не учитывающие накопленного опыта и маленьких нюансов в своих продуктах. А дьявол как говорят немцы – в мелочах.

Удачных вам приобретений.

member-image
Владимир Смирнов
Информация о пользователе